I Canadair a disposizione sono 19 ma solo 15 operativi. Comprarne uno costa 19-20 milioni di euro e per un'ora di volo lo Stato può dover pagare più di 10 mila euro. Per il potenziale acquisto di due Canadair lo Stato venderà tre suoi aerei in dotazione all'Aeronautica. All'appello - su scala nazionale - ne mancano quattro, per via della spending review decisa dal governo Monti. Pur senza polemica, il capo del Corpo forestale regionale Carlo Masnata solleva un'esigenza: «Ne servono altri, è vero, ma è stringente la necessità che si facciano volare anche quelli che sono fermi». A supporto dell'emergenza sarda i Canadair sono appena due, e non tre come inizialmente si sperava. La competenza sui Canadair, un tempo della Protezione civile, ora è in capo ai vigili del fuoco. Ma questo passaggio di consegne non è avvenuto con i finanziamenti necessari per il mantenimento della flotta. Anche due dei quattro Elitanker in dotazione allo Stato sono inutilizzati. Per gli altri due, sono state acquistate 100 ore di volo per tutta la stagione ma non per i territori dell'Isola, cosa che non agevola affatto il compito della macchina antincendio. Gli Elitanker riescono a prelevare l'acqua anche da bacini di portata limitata e hanno una capacità di 7 mila litri contro 6 mila dei Canadair.